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丙烷影響因素和液化氣較為相似，中石化統銷、傳統佳節、季節性需求、工業需求、檢修、地域性差異等。
中石化統銷，丙烷由于用途的局限性，產量較小，很長時間處于消費淡季，定價受限，基本圍繞液化氣走勢調整，在5、6月的低谷甚至倒掛。中石化統銷后，液化氣波動大幅收窄，平緩的價格曲線影響丙烷走勢類似。傳統佳節，春節尤為突出，提前的備貨，過節期間的平淡影響價格較為平穩。
季節性需求，丙烷屬于高壓氣，冬季需求旺盛，夏季黯淡是不爭的事實。工業需求，PDH在2013年還沒有興起，大乙烯裝置的工業需求在2013年具有一定的影響意義。大慶乙烯、撫順乙烯，尤其夏季新開啟的武漢乙烯，對當地的丙烷格局影響較大，而天津乙烯屆時會影響華北一帶丙烷。
地域性，南方工商業發達，但多采用進口氣為主，畢竟地理位置得天獨厚。而東北作為重工業基地，丙烷需求依然樂觀。
檢修，2013年檢修頻繁，主營基本屬于計劃內檢修，深加工單位多數檢修由于利潤倒掛問題而停車，使得淡季時候的供需矛盾收窄。
民用氣走勢，由于丙烷產能有限，自身缺乏完善的定價機制，部分單位開具民用氣發票，因此定價和民用氣息息相關。
進口氣成本，原油、中東丙丁烷供給、遠東貿易商需求都左右進口氣走勢，而成本影響進口氣價格的同時，國產丙烷受其牽連。
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